Karšto regeneravimo

Karšto regeneravimo asfalto įrangos kaitinimo alyva

Įprastas asfalto dangos cikliškumas nepatenka dabarties ir ateities visuomenės bei kelių tiesėjų poreikių. Brangstant ir senkant naftos išteklius, iš naftos išskiriant vis daugiau komponentų degalams ir cheminėms medţiagoms gaminti, saugant aplinką nuo naudotų medžiagų taršos, siekiant ekonominės naudos, ieškoma būdų kartotinai naudoti eksploatuotą asfalto dangų medžiagą, t. y. ją regeneruoti

Karštos asfalto perdirbimo įranga yra skirta daugelio rūšių kelių problemoms, tokioms kaip duobės, įtrūkimai, kelio pūtimo, dangos depresija, tinklo formos įtrūkimai ir tt, išspręsti. Tai galėtų realizuoti lankstų ir greitą veikimą, saugumą, aukštą efektyvumą ir aplinkos apsaugą. Galima atlikti įvairias techninės priežiūros operacijas. Jis pasižymi greito remonto ir mažų išlaidų savybėmis ir gali veikti visą parą. Be to, iš kelio paviršiaus iškastų atliekų galima perdirbti vietoje, pirmiausia sutraiškant.

Įranga galėtų būti naudojama priverstinio asfalto mišinio maišymo, asfalto purškimo ir sandarinimo dangos įtrūkimų apdorojimui apdorojimui.

Karšto regeneravimo įrenginiams bitumo frakcijoms surištų kelio dangų dideliems plotams sanuoti

Operatorius, įvertinęs problemos mastą, nustato darbo įrangos gylį ir tęsia pirmąjį leidimą, kuriame abu būgnai yra įjungiami. Pirmasis, atsakingas už pagrindinį frezavimą, stumia medžiagą link antrosios kameros, galinės, su trupintuvo būgnu. Praėjimo metu purškimo įtaisas purškia sumaltą medžiagą su „Rejuvenator“ proporcija, kurią nustato aptikimo ratas, remiantis gylio rinkiniu ir pažangos greičiu. Smulkinantis būgnas, kuris sukasi didesniu greičiu, sumažina frezuotą produktą iki 0–15 mm, o tinklelis kontroliuoja išėjimo dydžio pasiskirstymą. Norint gauti teisingą regeneruotos medžiagos sumaišymą, būtinas antrasis leidimas, suaktyvinantis tik pirmąjį būgną, priekinį frezavimą. Procesas baigiasi tankinimu ritininiu arba vibruojančia plokštele.

Termo alyva bitumais surištoms kelio dangoms suminkštinti karšto regeneravimo įrenginiu

Aplinkosauginiai šilumokaičio alyvos pranašumai.

• Nėra jokio poveikio: pakartotinai naudojamos esamos medžiagos, perdirbamos ir reabilituojančios susidėvėjusią HMA (karšto mišinio asfaltas). Techniškai šią operaciją taip pat galima pakartoti atliekant vėlesnes techninės priežiūros operacijas.
• Ekologiškų medžiagų naudojimas.
• Nėra specialių medžiagų ar atliekų tvarkymo ar valdymo.

Molylub Novarol Therm M 32 tepalas

Šilumos pernešimo alyva

Aukšto klampumo indekso kruopštaus selekcinio valymo mineralinių alyvų, specialiai parinktų pagal jų gebėjimą suteikti ypatingai aukštas eksploatacines savybes netiesioginėse uždarose šilumos pernešimo sistemose su talpos temperatūra iki 320 °C.
Pritaikymas

Uždaro tipo cirkuliacinės šilumos pernešimo sistemos, kontaktiniai šilumokaičiai
bituminių medžiagų gamybai ir jų eksploataciniams įrenginiams, kelio dangoms, asfaltbetonio maišyklėms  
presų, formų pakaitinimo įrengimams, talpyklų apšildymo sistemoms, plastmasių formavimo staklėms, medienos laminavimo įrengimams, cheminių medžiagų gamybai, tepaliniams radiatoriams.

Šilumokmaičio alyvos eksploatacinės charakteristikos

• Pagerinto takumo, išlaiko sistemą švaria dėl minimalios anglinių nuosėdų forma-vimosi tendencijos ir gerų solvento savybių

• Tinka net ypač didelės talpos šilumokaičio talpos ir įvairių skysčio tekėjimo dizaino sistemoms

• Aukštas oksidacinis ir terminis stabilumas, mažas rūgštingumas

• Puikus atsparumas aukštatemperatūrinei oksidacijai

Atitinka šiuos reikalavimus:

DIN 515222 - Q 40 standartas

Termo alyvos būdingos fizikinės charakteristikos

Patarimai : Informaciją apie alyvos panaudojimą, nenurodytą šiame aprašyme, galite gauti iš vietinio Molylub atstovo Pramonei : tel. (682)29 049 ar el-paštu : info@mechanica.lt

Asfalto klotuvo tenų termo alyva

Hot regenerative pavement maintenance vehicle

Nereikia susmulkinti karštos regeneracinės dangos priežiūros transporto priemonės, supjaustytos ir iškastos atliekų asfalto, ir yra 100% in situ, kad būtų galima regeneruoti. Didelė produkcija, didelis efektyvumas, mažos statybos sąnaudos, energijos taupymas ir aplinkos apsauga. Tai ideali daugiafunkcinė kelio visapusiška techninės priežiūros transporto priemonė.

Funkcijos:

1. Visą transporto priemonę vairuoja visas hidraulinis slėgis. Pagrindiniai hidrauliniai komponentai yra „American Eaton“ produktai, kuriuos lengva valdyti ir saugiai dirbti.
2. Asfalto vamzdžiai ir asfalto siurbliai yra įmontuoti ir juose nėra valymo.
3. Jis aprūpintas asfalto matavimo įtaisu, kuris gali tiksliai išmatuoti asfalto kiekį kiekviename virdulyje pagal reikalavimus ir užtikrinti mišinio alyvos akmens santykį.