Hidrodinaminės pavaros

Hidrodinaminių Voith pavarų alyva

Naftos ir dujų bei energetikos pramonėje pavaros mechanizmų greičio kitimas padeda operatoriui greitai reaguoti į besikeičiančias proceso sąlygas. Paimkime radialinių siurblių atvejį, kurie naudojami elektrinėse kaip katilų tiekimo siurbliai, naftotiekiuose žalios naftos transportavimui arba kaip vandens įpurškimo siurbliai. Pasikeitus galios poreikiui arba sumažėjus naftos telkinių našumui, kintamo greičio pavaros mechanizmas leidžia iš naujo reguliuoti proceso parametrus ir leidžia sklypei veikti efektyviai.

Hidrodinaminės pavaros alyva

Hidrodinaminės transmisijos tepalas

Pagal darbo principą hidraulinės pavaros skirstomos į hidrostatines ir hidrodinamines. Hidrostatinėse pavarose siurblys mechaninę energiją transformuoja į skysčio potencinę energiją (slėgio energiją), kuri perduodama hidrauliniam varikliui, o šis ją transformuoja į mechaninę.

Hidrostatinės pavaros pagal darbo skysčio cirkuliavimo būdą gali būti atvirosios ir uždarosios, pagal reguliavimo galimybę reguliuojamosios arba nereguliuojamosios, pagal hidraulinių mašinų skaičių su vienu, dviem arba trimis siurbliais bei hidrauliniais varikliais ir kt.

Sutinkama GELEŽINKELIŲ ūkyje :

Dyzelinis variklis varo nuolatinės ar kintamos srovės generatorių. Generatorius konvertuoja variklio mechaninę energiją į elektrinę. Elektros energija perduodama traukos varikliams, kurie per krumpliaratinę pavarą suteikia sukimo momentą aširačiams.

Dyzelinis variklis standžiai sujungtas su hidrodinamine transmisija. Pagrindiniai šių transmisijų komponentai yra srovės sukimo momento konverteriai ir skysčių movos, kurių kombinacija naudojama traukai perduoti. Tokios hidrodinaminės pavarų dėžės būdingos vidutinio galingumo lokomotyvams.

Rūšis

Klampumas prie 40ºC, mm2 /s

Tankis, prie 15ºC, kg/m3

Pliūpsnio temp. PMCC, ºC

Stingimo temp. ºC,

Panaudojimas, savybės

Molylub

Novarol HE 32

 

32

 

 

 

 

 

 

215

 

-24

Speciali hidrodinaminių pavarų alyva.

Becinkė aukštų slėgių bei temperatūrų hidrotransmisijoms  skirta antikorozinė ir antioksidacinė alyva. Puikus demulsiškumas, filtruojamumasis. Atitinka

Voith Turbo alyvos

specifikacija.

Hidrodinaminės alyvos parinkimas traukos mechanizmams

Aukščiausios kokybės mineralinė alyva, skirta sutepti hidrodinamines transmisijas su arba be pavarų, movų, sukimo momento keitiklių ir įvairių hidraulinių įrenginių. Jis ypač rekomenduojamas turbininėms jungtims ir R, S, TP ir T tipo keitikliams. Paraiškų patvirtinimai pagal Voith 3625-006058, 3625-006072, 3625-006073 ir 3625-008426 specifikacijas. Atitinka Voith 3.90-8 ir Voith 3625-006052 (R, S, TP ir T) specifikacijos reikalavimus, įtrauktas į sąrašą Voith Turbo 120.00059010, Index 2 (anksčiau 3.285-149).

  • Hidrodinaminiai jėgos perdavimo įrenginiai naudoja judantį skystį, kad hidrodinamiškai perduotų galią.
  • Hidrodinaminis jėgos perdavimas gali būti atliekamas naudojant skysčių sujungimo įrenginius ir hidrodinaminius sukimo momento keitiklius.
  • Galios perdavimą galima apskaičiuoti remiantis Bernulio ir Eilerio principais.

Daugelis automobilių sistemų naudoja hidrodinamikos arba skysčio judėjimo sąvoką, kad galėtų dirbti su mašina. Daugelyje mašinų tai atliekama naudojant hidrodinaminį jėgos perdavimo bloką, kuris naudoja skystį, kad hidrodinamiškai perduotų galią, susidariusią varant variklį, kad būtų galima vairuoti apkrovą. Paprastai tai galime pastebėti transporto priemonėse ar varomosiose sistemose, kur automatinė pavarų dėžė naudoja degalus (t. y. skystį), kad perduotų galią varikliui vairuoti arba turbinai sukti.

Kadangi skysčio srautas yra pagrindinė varomoji jėga, CFD gali būti naudojamas analizuojant sukimo momento konversiją ir energijos generavimą sistemoje. Šis skaičiavimas gali būti naudojamas modeliuojant ir tikrinant sukimo momento keitiklius ir movas. Šiame straipsnyje aptarsime hidrodinaminį jėgos perdavimą ir CFD pritaikymą kuriant perdavimo sistemas.

Hidrodinaminės galios transmisijos tepalas

Hidrodinaminis jėgos perdavimas pagrįstas Foettinger principu, kuris paaiškina galios perdavimą judančiu skysčiu, kad būtų varomas išėjimo komponentas. Jėgos perdavimo sistemą daugiausia sudaro dvi dalys – siurblio ratas ir rotoriaus ratas. Kai skystis teka per siurblio ratą, jis paverčia siurblio mechaninę energiją į skysčio kinetinę energiją. Šis didelės energijos skystis teka į turbinos ratą, kur kinetinė energija vėl pasikeičia į mechaninę energiją. Tai netiesioginio perdavimo principas. Tiesioginio perdavimo principas apima transmisijos reduktorių naudojimą. Remiantis šiais principais, hidrodinaminiai transmisijos agregatai gali būti skysčio mova ir hidrodinaminiai sukimo momento keitikliai.

Įprastoje pavaros grandinėje Vorecon yra tarp fiksuoto greičio 4 polių elektros variklio (sinchroninio arba indukcinio) ir varomos mašinos, kuri gali būti siurblys arba kompresorius. Vorecon sukurtas su integruota tepalo ir darbinės alyvos alyvos sistema, kuri gali tiekti tepalinę alyvą vairuotojui ir varomai mašinai. Palyginti su kitais sprendimais, ši funkcija žymiai sumažina pėdsaką.

Chemijos hidrodinaminio reduktoriaus tepalas

Naftos ir dujų bei energetikos pramonėje pavaros mechanizmų greičio kitimas padeda operatoriui greitai reaguoti į besikeičiančias proceso sąlygas. Paimkime radialinių siurblių atvejį, kurie naudojami elektrinėse kaip katilų tiekimo siurbliai, naftotiekiuose žalios naftos transportavimui arba kaip vandens įpurškimo siurbliai. Pasikeitus galios poreikiui arba sumažėjus naftos telkinių našumui, kintamo greičio pavaros mechanizmas leidžia iš naujo reguliuoti proceso parametrus ir leidžia sklypei veikti efektyviai.

Hidrodinaminį principą 1905 m. sukūrė vokiečių inžinierius Hermannas Föttingeris. Hidrodinaminė transmisija savo netiesioginiu principu paverčia sukimo momentą ir greitį varančios mašinos galios sraute į veikiančią mašiną. Mechaninė galia, kurią įveda žiedinis siurblys, perduodama skysčiui, kuris perneša ją kaip hidraulinę energiją ir perduoda į turbiną. Ten jis vėl paverčiamas mechanine forma.